Определение параметров оборудования в процессе проектирования

27 мая 2009 г. | 27.5.09

Некоторое время назад я начал интересоваться алгоритмами, по которым проходят проектные работы. Понятно, что для более продуктивной организации работы они просто необходимы. В процессе работы над проектом, зная эти алгоритмы, намного облегчаешь себе труд, поскольку не теряешься в той массе расчетов и чертежей, которые необходимо сделать. Однако к своему удивлению я не встречал литературы, где бы подробно был изложен вопрос по алгоритмам выполнения работ в различных областях проектирования. А ведь наличие таких алгоритмов могло бы значительно сократить время проектирования и позволить более продуманно спланировать график выполнения работ. И не пришлось бы тогда проектировщику так метаться при выполнении проекта из одной стороны в другую.

Один такой небольшой промежуточный алгоритм для определения параметров оборудования в процессе проектирования был мной обнаружен в монографии «Основы технологии проектирования электроустановок систем электроснабжения». Текст его выкладываю далее.

Устройства многократного АПВ

21 мая 2009 г. | 21.5.09

Устройства АПВ двукратного действия повышают общую успешность действия АПВ и восстановления электроснабжения потребителей на 10 – 20 %. Устройства АПВ двукратного действия можно выполнить, используя два комплекта устройств однократных АПВ с разными временами действия или применяя специальную схему (рисунок ниже). В таком устройстве использованы те же элементы, что и в схеме однократного АПВ. Цепь несоответствия, определяющая возможность повторного включения, образуется при автоматическом отключении выключателя, когда срабатывает реле KL1 и остается замкнутой цепь 4-5 ключа управления SA. Срабатывает реле времени КТ. Контакт КТ.3 размыкается и включает резистор R1, чем обеспечивает термическую стойкость обмотке реле КТ. Проскальзывающим контактом КТ.2 спустя небольшое время, определяющее время первой кратности, создается цепь разряда конденсатора C1 через обмотку указательного реле КН1 и параллельную обмотку реле KL2 на минус. Реле KL2 срабатывает и удерживается последовательной обмоткой. При этом через обмотку указательного реле KH3, накладку SХ2, контакт KBS.2 подается команда на включение выключателя.

При успешном АПВ выключатель остается включенным; реле KL1 обесточивается, реле КТ возвращается в исходное положение и конденсатор C1 начинает заряжаться.

Принятые сокращения в электротехнической литературе

20 мая 2009 г. | 20.5.09

Во многих документах и литературе попадаются сокращения, которые мы должны знать как бы уже по умолчанию. Поэтому выкладываю небольшую подборку таких сокращений, что бы не путаться в дальнейшем.

КЗ - короткое замыкание;
ЛЭП - линия электропередачи;
АТ – автотрансформатор;
Т – трансформатор;
ШР - шунтирующий реактор;
ШСВ - шиносоединительный выключатель;
СВ - секционный выключатель;
ТТ - трансформатор тока;
ТН - трансформатор напряжения;
ПА - противоаварийная автоматика;
УТМ - устройство телемеханики;
ПО - пусковой орган ПА;
АДВ - автоматическая дозировка (управляющих) воздействий;
ИУ - исполнительное устройство ПА;
АСУ ТП - автоматизированная система управления технологическим процессом подстанции, электростанции;
АЧР - автоматика частотной разгрузки;
ЧАПВ - частотное автоматическое повторное включение;
САОН - специальная автоматика отключения нагрузки;
АПНУ - автоматическое предотвращение нарушения устойчивости
энергосистемы;
АЛАР - автоматическая ликвидация асинхронного режима;
АОСЧ - автоматическое ограничение снижения частоты;
АОСН - автоматическое ограничение снижения напряжения;
АОПЧ - автоматическое ограничение повышения частоты;
АОПН - автоматическое ограничения повышения напряжения;
АОПО - автоматическое ограничение перегрузки оборудования;
АРН - автоматическое регулирование напряжения;

Автоматическое включение резерва на подстанциях

Еще немного теории из методических указаний «Устройства автоматики электрических станций и подстанций»


Схема АВР секционного выключателя: а) схема первичных соединений; б) цепи переменного напряжения; в) цепи оперативного тока

Рассмотрим принцип действия схем АВР на примере двухтрансформаторной подстанции, приведенной на рисунке выше. Исходно оба трансформатора T1 и T2 включены и осуществляют питание потребителей секций шин низшего напряжения, а выключатель Q5 выключен. При отключении по любой причине выключателя Q1 трансформатора T1 его вспомогательный контакт SQ1.2 размыкает цепь обмотки промежуточного реле KL1. В результате контактная система реле KL1 при снятии напряжения возвращается в исходное положение с некоторой выдержкой времени и размыкает контакты. Второй вспомогательный контакт SQ1.3 выключателя Q1, замкнувшись, подает плюс через еще замкнутый контакт KL1.1 на обмотку промежуточного реле KL2, которое своими контактами производит включение секционного выключателя Q5, воздействуя на контактор включения YAC5. По истечении установленной выдержки времени реле KL1 размыкает контакт KL1.1 и разрывает цепь обмотки промежуточного реле KL2. Если секционный выключатель Q5 включится действием схемы АВР на неустранившееся КЗ и отключится релейной защитой, то его повторного включения не произойдет. Таким образом, реле KL1 обеспечивает

Методика выбора ОПН

18 мая 2009 г. | 18.5.09

На сайте фирмы «Полимер-Аппарат» представлен материал по выбору ограничителей перенапряжений с высоконелинейными варисторами, предназначенными для ограничения грозовых и коммутационных перенапряжений в сильноточных и слаботочных цепях однофазного и трехфазного переменного тока частотой 50 Гц.

ОНЛАЙН-ЭЛЕКТРИК

Интересный сайт для решения некоторых проблем с расчетами. Система электротехнических онлайн-расчетов позволит Вам прямо на сайте получить результат по Вашим исходным данным. Для посетителей доступен только обзор, поэтому для выполнения полноценных расчетов придется зарегистрироваться. На сайте есть возможность для выполнения следующих расчетов:

1. Онлайн-расчет заземляющего устройства
2. Онлайн-расчет молниезащиты
3. Онлайн-расчет условного центра электрических нагрузок (ЦЭН, УЦЭН). Построение картограммы электрических нагрузок
4. Онлайн-пересчет локальной сметы в текущие цены при использовании базисно-индексного метода
5. Выбор числа и мощности трансформаторов ТП
6. Технико-экономическое сравнение вариантов ТП
7. Расчет параметров единичных электропотребителей
8. Симметрирование и расчет электрических нагрузок в электрической сети до 1000 В
9. Расчет и выбор компенсирующего устройства на шинах низшего напряжения КТП
10. Расчет потерь мощности и энергии в силовом трансформаторе
11. Расчет потерь мощности и энергии в линии электропередачи
12. Расчеты релейной защиты и автоматики
13. Выбор сечения кабеля 6-10 кВ с изоляцией из сшитого полиэтилена
14. Расчет потерь напряжения в воздушных и кабельных линиях 0,127-330 кВ
15. Расчет электроосвещения

АВР трансформаторов собственных нужд электростанций

15 мая 2009 г. | 15.5.09

Для общего обозрения ещё один теоретический материал по АВР трансформаторов собственных нужд электростанций, взятый из технической литературы.




На рисунках приведена схема АВР трансформаторов собственных нужд блочных тепловых электростанций. Показанный в этой схеме рабочий трансформатор T1 имеет расщепленные обмотки и подключен отпайкой к генератору G1. Два резервных трансформатора T2 и ТЗ присоединены к магистралям резервного питания 6 кВ А и В. Выключатели высшего напряжения резервных трансформаторов Q1 и Q2 нормально отключены, а выключатели стороны низшего напряжения Q3A и Q3B, Q4A и Q4B включены. В рассматриваемой схеме имеется возможность замены рабочего трансформатора собственных нужд любого блока любым из двух резервных T2 и ТЗ. В зависимости от того, какой из резервных трансформаторов используется, включаются выключатели Q5A, Q5B или Q6A, Q6B (секционные выключатели устанавливаются через два блока).
В схеме на первом рисунке, показано АВР выключателей, обеспечивающих восстановление питания секции собственных нужд 1A, питающейся нормально от рабочего трансформатора Т1 через выключатель Q8. В случае аварийного отключения T1 будут включены выключатель Q7A, а также выключатель Q1 или Q2 резервных трансформаторов Т2 или ТЗ.

Автоматическое повторное включение трансформаторов

14 мая 2009 г. | 14.5.09

Немного теоретической информации для общего развития по автоматическому повторному включению трансформаторов.

Наиболее целесообразно применять АПВ трансформаторов на подстанциях в районах с сильным загрязнением атмосферы уносами химических и металлургических предприятий (что приводит, как правило, к неустойчивым перекрытиям изоляции), а также на нетелемеханизированных подстанциях без постоянного дежурного персонала.
В среднем успешными являются 64,8% АПВ шин и 60% АПВ силовых трансформаторов. Под АПВ трансформаторов ниже будет пониматься АПВ одного или нескольких выключателей трансформатора, отключаемых действием одной или нескольких защит, установленных в цепи данного трансформатора. Устройства АПВ силовых трансформаторов особенно эффективны для случая одностороннего питания потребителей от этих трансформаторов. Так как резервная защита трансформаторов приходит в действие при КЗ на шинах низших напряжений (для защиты этих шин часто дифференциальная защита не устанавливается), а также в случае отказа в отключении КЗ на отходящих линиях, то успешная работа АПВ восстанавливает электропитание всего района.
Существенное значение имеет установка устройств АПВ на трансформаторах распределительной сети. Нередко токовая защита с чувствительностью, обеспечивающей ее действие в случаях КЗ в конце линии, отходящей к потребителю, оказывается не отстроенной от пусковых токов асинхронных двигателей. Обратное АПВ трансформатора, отключившегося от перегрузки, дает возможность потребителям восстановить технологический процесс с соблюдением намеченной заранее очередности пуска.

Устройство трехфазного АПВ однократного действия с пуском от несоответствия положения выключателя и положения ключа управления

13 мая 2009 г. | 13.5.09

На рисунке ниже изображена схема АПВ однократного действия. При отключении выключателя релейной защитой возникает несоответствие между положениями выключателя и ключа управления SA, которым замкнута цепь 4—5. По причине этого несоответствия, после того как сработает реле KL1, включается реле времени КТ. Это реле контактом КТ.2 вводит токоограничивающее сопротивление резистора R2 (для обеспечения термической стойкости обмотки реле КТ), а контактом КТ.1, имеющим заданную выдержку времени, замыкает цепь разряда конденсатора C на параллельную обмотку реле KL2. Реле KL2 срабатывает и удерживается контактом KL2.1 во включенном положении своей последовательной обмоткой до того времени, пока вспомогательные контакты SQ.1 выключателя разомкнут ее цепь после включения. Однократность действия устройства АПВ создается конденсатором C, разряд которого происходит после замыкания цепи контактом КТ.1.

Информационное письмо ОАО «ФСК ЕЭС» о применении защитной арматуры на воздушных линиях электропередачи

Существует информационное письмо ОАО «ФСК ЕЭС» от декабря 2007 года, в котором указываются марки гасителей вибрации для применения на объектах ЕНЭС. Далее выкладываю некоторые выдержки из данного письма.

Для обеспечения надежности и долговечности проводов, грозозащитных тросов и линейной арматуры следует руководствоваться следующими правилами:

1. Применять гасители типов ГВН, ГПГ и ГПС запрещено.
2. Для защиты проводов, грозозащитных тросов и оптических кабелей от воздействия эоловой вибрации следует применять многочастотные гасители вибрации типов ГВ, ГВП (и его унифицированную модификацию ГВУ), при этом следует использовать специально разработанные методики подбора типов гасителей совместно с соответствующими схемами расстановки:
- методика «ЭОЛ», разработки ЗАО «Электросетьстройпроект»;
- методика, содержащаяся в «Рекомендациях по применению многочастотных гасителей вибрации типа ГВП и унифицированных гасителей вибрации типа ГВУ на воздушных линиях электропередачи напряжением 35-750 кВ» разработки ОАО «Инжиниринговый центр ЕЭС» - фирмы «ОРГРЭС»
3. На воздушных линиях с расщепленными проводами фаз следует применять эффективные внутрифазные дистанционные распорки-гасители типа РД (с резинометаллическими шарнирами).

Системы охлаждения и расшифровка условного буквенно-числового обозначения трансформаторов и автотрансформаторов

12 мая 2009 г. | 12.5.09

В качестве небольшой заметки выкладываю буквенные обозначения и расшифровку условного буквенно-числового обозначения трансформаторов и автотрансформаторов.

Системы охлаждения трансформаторов и автотрансформаторов:

Сухие трансформаторы
С – естественное воздушное охлаждение при открытом исполнении;
СЗ – естественное воздушное охлаждение при защищенном исполнении;
СГ - естественное воздушное охлаждение при герметическом исполнении;
СД - естественное воздушное охлаждение с принудительной циркуляцией воздуха (с воздушным дутьем).

Масляные трансформаторы
М – естественная циркуляция воздуха и масла;
Д – принудительная циркуляция воздуха и естественная циркуляция масла;
МЦ – естественная циркуляция воздуха и принудительная циркуляция масла с ненаправленным потоком масла;
НМЦ – естественная циркуляция воздуха и принудительная циркуляция масла с направленным потоком масла;
ДЦ - принудительная циркуляция воздуха и масла с ненаправленным потоком масла;
НДЦ - принудительная циркуляция воздуха и масла с направленным потоком масла;
Ц - принудительная циркуляция воды и масла с направленным потоком масла.

Указания по применению схем РУ

Ранее был выложен для ознакомления материал «Перечень типовых схем по классам напряжения 35-750 кВ и области их применения». Данный материал представлен в СТО 56947007-29.240.30.010-2008 и утвержден для использования в ОАО «ФСК ЕЭС». В этой записи я выкладываю приведенные в данном документе указания по применению этих схем.

1.3. Общие указания по выбору и применению схем

1.3.1. Схемы РУ, указанные в схеме развития энергосистемы, электрических сетей района, города или в схемах электроснабжения объекта, являются предварительными и уточняются при конкретном проектировании ПС.
1.3.2. Приведенные в документе схемы применимы для всех типов РУ (ОРУ 35-750кВ, ЗРУ10-220кВ, ОРУ в составе КТПБ 35-220кВ, КРУЭ 110-500кВ) в соответствии с перечнем схем для каждого класса напряжения. Кроме приведенных в перечне схем, при конкретном проектировании и обосновании, могут быть применены и другие схемы РУ.
1.3.3. Число трансформаторов высшего напряжения, устанавливаемых на ПС, принимается, как правило, не менее двух. Они подключаются к разным секциям (системам) шин. При расширении ПС число трансформаторов может возрасти до 3-4 при наличии обоснования. При установке 4-х и более трансформаторов на ПС допускается, при соответствующем обосновании, присоединение их к РУ на стороне ВН группами из 2-3 трансформаторов через один выключатель с установкой разъединителя в цепи каждого трансформатора.
1.3.4. При выборе схем РУ необходимо руководствоваться следующим:

Программа расчета токов короткого замыкания

8 мая 2009 г. | 8.5.09

Данная программа позволит немного облегчить расчет токов короткого замыкания или проверить полученный результат при использовании других методов расчета. Программа расчета токов короткого замыкания позволяет рассчитать ток 1-но(3-х) фазного короткого замыкания на кабельных и воздушных линиях. Расчет в программе ведется согласно указаниям ГОСТ 28249-93 "Короткие замыкания в электроустановках. Методы расчета в электроустановках переменного тока напряжением до 1 кВ".

Ознакомиться с программой и скачать её для использования можно далее - Программа расчета токов короткого замыкания

Габариты трансформаторов

6 мая 2009 г. | 6.5.09

Силовые трансформаторы в зависимости от мощности и класса напряжения подразделяются на восемь габаритов:

I габарит включает трансформаторы мощностью до 100 кВ*А классов напряжения до 35 кВ;
II габарит – от 100 до 1000 кВ*А напряжением до 35 кВ;
III габарит – от 1000 до 6300 кВ*А напряжением до 35 кВ;
IV габарит – свыше 6300 кВ*А напряжением до 35 кВ;
V габарит – до 32000 кВ*А напряжением до 110 кВ;
VI габарит – от 32000 до 80000 кВ*А напряжением до 330 кВ;
VII габарит – от 80000 до 200000 кВ*А напряжением до 330 кВ;
VIII габарит – свыше 200000 кВ*А напряжением более 330 кВ.

Основные характеристики унифицированных и типовых опор

5 мая 2009 г. | 5.5.09

На рисунках представлена таблица с основными характеристиками унифицированных и типовых опор для классов напряжения 6-1150 кВ.

Наибольшие нормативные скоростные напоры ветра и нормативная толщина стенки гололеда

Может пригодится, поэтому выкладываю:

Наибольшие нормативные скоростные напоры ветра в Па и скорости ветра в м/с на высоте до 15 м от поверхности земли.

Климатический район по ветровому давлению / для линии до 3 кВ / для линии 6-330 кВ / для линии 500,
700 кВ


Район I / 270 Па (21 м/с) / 400 Па (25 м/с) / 550 Па (30 м/с)
Район II / 350 Па (24 м/с) / 400 Па (25 м/с) / 550 Па (30 м/с)
Район III / 450 Па (27 м/с) / 500 Па (29 м/с) / 550 Па (30 м/с)
Район IV / 550 Па (30 м/с) / 650 Па (32 м/с) / 800 Па (36 м/с)
Район V / 700 Па (33 м/с) / 800 Па (36 м/с) / 800 Па (36 м/с)
Район VI / 850 Па (37 м/с) / 1000 Па (40 м/с) / 1000 Па (40 м/с)
Район VII / 1000 Па (40 м/с) / 1250 Па (45 м/с) / 1250 Па (45 м/с)

EnergyCS Line - программа для механического расчета проводов и тросов линий электропередач

4 мая 2009 г. | 4.5.09

Проектирование воздушных линий бывает порой достаточно хлопотным занятием, поэтому если позволяют финансы, то можно приобрести специализированную программу для расчета ВЛ. Продукт под названием EnergyCS Line в значительной мере облегчит для Вас проектирование ВЛ.

Программный комплекс EnergyCS Line предназначен для автоматизации проектирования механической части воздушных линий электропередач (ВЛ), волоконно-оптических линий связи (ВОЛС), подвешиваемых на опорах ВЛ, а также гибких ошиновок открытых распределительных устройств (ОРУ) электрических станций и подстанций.

EnergyCS Line принадлежит семейству программ EnergyCS, с помощью которых выполняются расчеты электро- и энергосетей. Предназначен для выполнения механических расчетов проводов, тросов при проектировании воздушных линий электропередач, открытых распределительных устройств, гибких токопроводов, а также волоконно-оптических линий связи (ВОЛС), подвешиваемых на опорах ВЛ.

При проектировании ВЛ EnergyCS Line позволяет решать следующие задачи:

1.Выполнить расстановку промежуточных опор по профилю трассы с учетом зон запрета установки опор и с учетом пересечений;
2.Получить кривые провисания провода, габариты и распределение механических напряжений в любом пролете (в нормальном режиме или в режиме обрыва провода в одном из пролетов);

Воспользуйтесь поиском, что бы найти нужный материал.

Архив










Яндекс.Метрика